Norwegen

Nordland

Hadsel

Trollfjord

siehe Karte

Steile, bewaldete Felswände flankieren einen ruhigen Fjord unter blauem Himmel mit leichten Schleierwolken.

Sonnige Felsklippen mit grüner Vegetation fallen steil in türkisblaues Fjordwasser unter klarem Himmel.

Zackige, grün bewachsene Berge hinter ruhigem Fjord; kleines Boot fährt an zwei steinigen Landzungen vorbei.

Schiffsbug fährt durch schmalen Fjord; steile, sonnenbeschienene Berge spiegeln sich im ruhigen Wasser.

Trollfjord: Enge Felskathedrale

Einleitung

Schon aus der Distanz wirkt der Eingang zum Trollfjord wie der Spalt einer Riesenaxt: kaum 100 Meter breit, flankiert von fast senkrechten Wänden, die über 1 000 Meter aufragen . In der Dämmerung, wenn das Granitgrau purpur glimmt, schiebt sich unser Rumpf in die Schlucht. Binnen weniger Bootslängen wird es still – der West-Nordsee-Schwell bleibt draußen, der Wind fährt über die Fjordkante hinweg. Fels duftet nach Moos, ein Wasserfall zischt von der Südwand, und irgendwo klopft ein Specht. Am Fjordende weitet sich der Kessel auf kaum 300 Meter; dort liegt ein kleiner Besucher-Pontoon vor dem alten Kraftwerkskai. Das Festmachen fühlt sich an wie ein Privat-Liegeplatz in einer norwegischen Kathedrale aus Fels und Wasser.

Services und Ausstattung

Hier findest Du die verfügbaren Informationen über den Hafen Trollfjord

Strom am Kai

Wasser am Kai

WLAN

Motorboot fährt durch schmalen Fjord, flankiert von steilen grünen Klippen und schneebedeckten Gipfeln unter blauem Himmel.

Anspruchsvoller Fjord zwischen Lofoten und Vesterålen

Geografische Lage: 68° 21,8′ N / 14° 58,9′ E, als 2 km langer Seitenarm des Raftsundet zwischen Lofoten und Vesterålen. Anfahrt: Man folgt der betonnten Hauptstraße des Raftsundet; direkt südlich der Tonne RF 624 öffnet sich an Bb die nur 100 m breite Einfahrt. Tags erkennt man die helle Felsschneise sofort. Nachts leiten zwei weiße Oberlichter am Nordufer; AIS-Positionslinie und Radar helfen, denn weder Küstenwache noch Touristenschiffe feuern die Passage zusätzlich aus. Tiefgang: In der Einfahrt ≥ 30 m, im Kessel 15–25 m, direkt am Pontoon 5–6 m . Besonderheiten: Hurtigruten-Schiffe manövrieren in der Saison mehrmals täglich; Ein- oder Auslaufen deshalb immer auf VHF 16/13 ankündigen. Bei steifem NE kann Fallwind mit 25 kn vom Hochrand hinunterblasen – letzte Meter unter Maschine, Fender beide Seiten klar.

Ruhige Ankerbucht mit sicherem Felsufer

Pontoon-Liegeplätze: 30 m Schwimmsteg am Westufer, Platz für 4–5 Yachten ≤ 15 m. Solider Beton, Strom 16 A, kein Wasser. Tiefe am Steg 5 m, totales Flachwasser; Schwall nur, wenn Hurtigruten vorbeizieht. Freies Ankern: Der Grund fällt steil ab (25 m +). Wer nicht an den Pontoon passt, lässt auf 20–25 m schlammigen Tonanker fallen und fährt zwei Landleinen auf Ösenschrauben, die in die Felsplatten geschlagen sind (Suchscheinwerfer erleichtert das nächtliche Finden). Schutz: Rundum perfekt – hohe Wände blockieren jede Art Welle. Böige Fallwinde aus NO sind kurz, aber kräftig; Schwoikreis durch Landleinen minimieren.

Ruhiger Fjord mit spiegelndem Wasser, flankiert von steilen, grünen Bergen unter teils bewölktem Himmel.

Kreuzfahrtschiff fährt durch engen, von steilen Felsklippen und Grün gesäumten Fjord.

Naturbelassene Marina ohne Infrastruktur bei Svolvær

An Land erinnert nichts an eine klassische Marina: Steg & Kai: rostfreier Feuerlöschhahn, ein Notfalltelefon; sonst Wildnis. Wasser / Diesel / Müll: Fehlanzeige. Trinkwasser kommt aus Bordtanks; Müll wandert mit zurück nach Svolvær oder Sortland. Mobilfunk: LTE-Feld steil kanalisiert – am Pontoon guter Empfang, 50 m weiter Richtung Fallrohr tote Zone. Gas / Ersatzteile: nächster Service in Svolvær (18 sm SW).

Spektakulärer Fjord mit Wasserfall und Bergsee

Geologie & Panorama: Die Fjordwände bestehen aus 2,8 Mrd. Jahre altem Gneis; Spalten tragen Birkenbüschel und Engelwurz. Eine 150 m hohe Kluft speist den Hauptwasserfall, der selbst im Juli noch Schnee führt. Flora & Fauna: Adler kreisen regelmäßig über dem Talschluss; an windstillen Abenden gleiten Otter über den kiesigen Rand. Im Wasser: 10 m Sicht, Seesterne aller Farben, dichte Tangwälder mit Dorsch und Schellfisch. Landgänge: Ein steiler Pfad (rot markiert) führt in 40 Min. zum Trollfjordvatnet, einem Bergsee in 300 m Höhe – Eisschollen bis in den August, grandiose Aussicht zurück auf den Fjord. Stabiles Schuhwerk und Stöcke ratsam; bei Nässe rutschig.

Türkisfarbener Fjord vor grün bewachsenen Felsen und wolkenverhangenen, schroffen Bergspitzen.

Bemooster Felshang mit grasbewachsenen Stufen und vereinzelten kleinen Bäumen.

Naturhafen mit spektakulärer Fjordkulisse und Stille

Trollfjord ist kein Versorgungshafen, sondern eine Natur-Gottesdiensthalle für Segler: Pluspunkte Spektakulärer Fjordkessel, null Schwell, himmlische Akustik der Wasserfälle. Freie Landeplätze (Pontoon oder Landleinen) mit Tiefwasser direkt unterm Kiel. Einfache Ansteuerung bei Tageslicht, ausreichend Platz zum Drehen selbst für 40-Fuß-Yachten. Minuspunkte Null Infrastruktur – Wasser, Diesel, Müll müssen geplant werden. Hurtigruten-Showfahrten bringen tagsüber Lärm, Drohnen und Wellen. Fallwind bei Nordost – gute Achterleinen und großzügige Fenderwahl nötig. Geeignet für Abenteurer, Fotografen, Crewmitglieder mit Hang zur Fjordromantik; perfekte Ein- oder Ausklangetappe einer Lofoten-Bergtour. Ungeeignet für versorgungspflichtige Crews oder Tiefkieler, die auf Landstrom-Dauerbetrieb setzen. Mein Logbuchmoment: Wir liefen um 22 Uhr Ende Juli ein – rote Mitternachtssonne stand quer im Eingang, sodass das Wasser feuerrot leuchtete. Nach dem Festmachen: völlige Stille. Dann ein dumpfes „Flopp“ – eine Lachs sprang. Um 01 Uhr färbten Nordlichter die Felswände grün. Morgens spiegelte sich der Mast im glatten Fjord, und unser Ankerlicht warf noch einen letzten Schein auf die steilen Wände. Trollfjord ist kein Ort, den man besucht – er frisst sich ins Seglerherz und bestimmt den Rhythmus der Reise.

Informationen zum Liegeplatz