Navigationshinweise für Dart River Einfahrt
Einlauftransit Ansteuerungsposition: Castle-Ledge-Tonne Fl.G.5s (50 °19,99 N / 03 °33,11 W). Von Süden hält man den weißen Sektor des Kingswear-Leitscheinwerfers (325–331 ° T) und passiert 100 m westlich der grünen Tonne, dann östlich der roten Checkstone-Tonne in die Dartscharte. Danach Kurs mittschiffs halten; die Fahrrinne ist min. 6,2 m tief auch bei LAT, Kanalbreite 130 yd. Größere Yachten manövrieren ohne Einschränkung. Tide & Strom Der Dart hat bis zu 4 m Tidenhub. Strom setzt im Unterlauf mit 2 kn; die beste Einlaufzeit liegt im auflaufenden Wasser HW – 2 h bis HW + 1 h. Funk & Meldung Dart Harbour Radio: VHF 11 (24 h). Darthaven Marina (Kingswear-Seite): VHF 80, Tel. +44 1803 752545 (Vorabmeldungen, aber keine Reservierungen). Tiefgang Hauptfahrrinne ≥ 6 m; Besucher-Pontoon & Town Jetty 2 m bei LAT, Innensteg bis 2,5 m; Darthaven-Boxengassen 3 m bei MLWS.
Ankern und Anlegen rund um Dittisham
Freies Ankern ist wegen der dichten Mooringfelder nur oberhalb Dittisham gestattet; dort liegen gekennzeichnete Besucherbojen bis 12 m (Weiß „VISITOR“). Nähe Stadt: Town Jetty (Walk-Ashore): 24 h-Tiefgang, 6 Boote je Seite, Rafting 2-fach. Schwell gering, allerdings Tagesverkehr von Ausflugsschiffen. Visitors’ Pontoon mittig im Fluss: ruhiger, aber nur per Wassertaxi/Dinghy erreichbar; Tiefe 4 – 6 m. Darthaven Marina (Kingswear): 270 Boxen, Laufsteg, Service-Kai. Grund: Fester Schlamm mit Muscheleinsprengseln – hervorragende Haltequalität; alle Moorings auf Betonblöcken und regelmäßig gewartet. Windschutz: Die Talhänge brechen West- bis Südwinde vollständig, Ostlagen dringen als Böen über Kingswear hinein, erzeugen aber kaum Schwell.
Umfassende Serviceangebote im Dart Harbour
Wassertaxi (gelbe Boote) von 08–23 Uhr, 2 £ p. P., Ruf VHF 69. Wasser & Strom: Town Jetty und Darthaven an jeder Säule inkl.; auf Mid-River-Pontoon täglich Serviceboot mit Schlauch. Treibstoff: Dieselpier bei Darthaven (3 m tief) & River-Link-Fuelbarge oberhalb Higher Ferry. Sanitär: Moderne Duschen/WCs am Harbour Office (Code) und in Darthaven (Chip, 24 h). Versorgung: CO-OP-Supermarkt (400 m), Chandlery Sea Chest an Island Street, Gas & Ersatzteile direkt in der Marina. Entsorgung: Pump-Out und Altölannahme an Darthaven; Recyclinghof oberhalb der Lower Ferry. Gebühren 2025: Dart Harbour Liegeplätze: 2,30 £/m/Tag inkl. Harbour Dues (1,15 £/m). Darthaven-Marina: ca. 4,50 £/m/Tag Hochsaison (Preis auf Anfrage).
Dartmouth: Malerische Küstenidylle und Meereserlebnisse
Stadtbild Dartmouths pastellfarbene Gassen, das Viktorianische Royal Castle Hotel und die Backsteinfront des Boat Float bieten Bilderbuch-Panorama. Oberhalb thront das Britannia Royal Naval College, dessen Abendappell durchs Tal schallt. Wandern & Kultur South-West-Coast-Path startet am Bayards Cove fort, führt über Sugary Cove zum Dartmouth Castle und weiter zur Anhöhe Gallants Bower mit grandiosem Estuary-Blick. Tierwelt & Wasser Im Mündungsbereich tummeln sich Robben, hin und wieder Delfine; Kormorane trocknen ihre Flügel auf Blackstone Rock. Unter Wasser wachsen bunte Kelpgärten, an der Außenküste taucht man an Wracks wie der HMS Elk. Strömungsschnorcheln vor der Castle-Mündung ist nur bei Slack empfehlenswert. Ausflüge auf dem Dart Flussaufwärts liegen die idyllischen Ortschaften Kingswear, Dittisham (Anleger am Anchorstone Pub) und Totnes (bei Hochwasser erreichbar). An steilen Ufern blühen Rhododendren; mit etwas Glück sieht man im Frühling Eisvögel und Seeotter.
Dartmouth: Malerischer Stopp für Segler
Dartmouth vereint geschützte Liegeplätze, erstklassige Versorgung und spektakuläre Landschaft – ein idealer Stopp für Ärmelkanal-Reisende, West-Country-Törns oder als Absprungbrett nach Frankreich. Pluspunkte Barrierefreie, tideunabhängige Zufahrt zwischen den Burgen; selbst bei Starkwind innen ruhig. Breites Liegeplatz-Portfolio: preiswerter Mid-River-Pontoon, charmanter Town Jetty oder Full-Service-Marina. Historische Altstadt, Wanderwege und hervorragende Gastronomie direkt am Kai. Minuspunkte Bartrafiziert: Harbour Dues kommen zu allen Mooringgebühren hinzu. Hochsaison (Regatta Week im August) sehr voll – früh einlaufen oder vorbuchen. Ostlage bringt Böen und leichten Schwell; Fender & Springs sorgfältig ausbringen. Für wen geeignet? Langfahrt-Crews, die Proviant & Ersatzteile bunkern wollen; Familien, die Strände und Heritage mögen; Regatta-Teams auf West-Country-Circuit. Weniger passend für Ultrabudget-Segler – kostenlos liegt hier niemand. Logbuch-Notiz: „Zwischen Burgmauern eingefahren, im Lichtermeer festgemacht, Pastie gegessen – Dartmouth, du königliche Dartperle, wir kommen wieder.“
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