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Deutschland
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Mecklenburg-Vorpommern
·
Hiddensee

Kloster

Kloster: Boddenidylle trifft Inselleben

Einleitung

Wer von der weiten Boddenfläche her auf Kloster zuläuft, erlebt einen fast filmreifen Szenenwechsel: Hinter dem grünen Tonnenstrich tauchen reetgedeckte Häuser auf, dahinter steigt – weithin sichtbar – die bewaldete Steilküste des Dornbusch an. Am Kai liegen Fischkutter neben Fahrgastschiffen, daneben glänzen die knapp zehn Jahre alten Schwimmstege der neuen Marina. Das Luftbild, das man aus Törnführern kennt, wird Realität: Boddenruhe, Backstein­romantik und doch pulsierendes Inselleben, sobald die Tagesgäste von den Fähren strömen.

Services und Ausstattung

Hier findest Du die verfügbaren Informationen über den Hafen Kloster

Kleiner Hafen bei Sonne: im Vordergrund modernes Motorboot am Steg, dahinter Segelboote auf ruhigem Wasser.

Reiseziel Hiddensee: Sichere Ansteuerungstipps

Die Zufahrt beginnt im betonnten Fahrwasser, das von der Schaproder Reede nordwärts Richtung Vitte führt. Von der grünen Ansteuerungs­t­onne “Hiddensee – Kloster” weist eine Seiten­betonnung in das knapp 0,4 sm lange Stich­fahrwasser; nicht ausscheren – nördlich liegen Flach­zonen unter 1 m. Alle Tonnen sind befeuert; dennoch wirkt die Dämmerungs­ansteuerung entspannter, weil das dunkle Steilufer nachts kaum Kontrast bietet. Mindest­tiefe laut Hafenmeister 2,0 m, im Becken offiziell 2,5 m; bei anhaltendem Nord­ost nimmt ein leichter Setzschlick zu, sodass Tief­gänger > 2 m nahe dem Außensteg bleiben sollten . Achtung auf die Fähren der Reederei Hiddensee, die bis zu achtmal täglich ein- und auslaufen – sie haben Wegerecht und erzeugen kräftigen Sog.

Schwellfreier Hafen: Kloster auf Hiddensee

Kloster ist in erster Linie Hafen, nicht Ankerbucht. 70–120 Liegeplätze (je nach Quelle, real aktuell 85 Boxen + Seitenkai) verteilen sich auf zwei Schwimm­stege mit Heckdalben; Tiefgang bis 2,5 m . Der von Landzungen eingerahmte Bodden macht den Platz nahezu schwellfrei, nur kräftiger Nord-Nordost schiebt eine kurze Kabbel­welle in die Einfahrt – im Becken merkt man davon wenig. Wer trotzdem frei schwojen möchte, findet östlich der Hafeneinfahrt auf 3–3,5 m festes Sand-Schlick-Gemisch, muss aber Schiffsdiesel und Fährkurs beachten.

Weißes Wassertaxi am Steg, stilles Hafenbecken, ferne Segelyacht und wolkiger blauer Himmel.
Braun-weißes Fischerboot mit grünen Netzen liegt am Steg; im Hintergrund Segelboote, Kisten und blauer Himmel.

Modern ausgestatteter Ostseehafen mit Komfort

Strom (16 A) und Wasser liefert jeder Stegfinger – bezahlt wird wie an vielen Ostsee­häfen über Münz-Automaten. Ein frisch renoviertes Sanitär­haus liegt am Kopf des Fahrgast­kais; der Weg von den Gästeboxen führt einmal ums Becken herum (knapp 300 m) . Kostenloses WLAN, Müll­trennung und eine Fäkalien­absaug­anlage sind vorhanden . Diesel bunkert man an der mobilen Hafen­tankstelle, Gasflaschen gibt es im Baumarkt Vitte (Liefer­service via Elektro­karren). Direkt neben dem Kai stehen Imbisskutter für Fischbrötchen; Supermarkt, Bäcker, Post, Fahrrad­verleih und mehrere Restaurants erreicht man zu Fuß in unter fünf Minuten . Der Hafen ist barriere­frei angelegt; Toiletten und Duschen sind rollstuhl­gerecht, ein Wickelraum gehört ebenfalls dazu .

Naturnahe Erlebnisse im Kloster-Hafen

Kloster liegt am Rand des Nationalparks Vorpommersche Boddenlandschaft – einem Hotspot der Ostsee-Fauna. Über den Bodden kreisen ganzjährig Seeadler, seit wenigen Jahren brütet sogar wieder ein Paar auf Hiddensee . Im Herbst rasten hier Zehntausende Kraniche, deren Trompetenrufe bis in den Hafen dringen . Schon ein Spaziergang entlang der Hochufer­kante zum Leuchtturm Dornbusch (45 Minuten, 90 Höhenmeter) belohnt mit Blicken über Bodden, Ostsee und die Silhouette von Stralsund . Alternativ führt ein Rad- und Kutschweg über den alten Bessin ins nördlichste Inseldorf Grieben, wo Schafherden die Steil­hänge beweiden. Unter Wasser locken Seegras­wiesen mit Stichlingen, Flundern und, bei klaren Ost-Winden, Sicht­weiten von über zwei Metern – Schnorchel­vergnügen für Kinder ab dem Strand westlich des Hafens. Besonders eindrücklich: am Abend, wenn die Fahrgast­schiffe verstummen, tummeln sich Schweinswale im Bodden; ihr Prusten hört man bis aufs Vorschiff.

Modernes weißes Motorboot liegt an Pfählen im winterlichen Hafen, Wasser ruhig, Steg und Uferbäume mit Schnee.
Boote „Snekke“ und „Lillan“ liegen an Holzstegen im sonnigen Yachthafen; weitere Schiffe und Reetdächer im Hintergrund.

Kloster: Inselidyll mit moderner Infrastruktur

Kloster ist weder Boutique-Marina noch verschlafener Schilf­hafen, sondern ein Spagat aus moderner Infrastruktur und Insel-Slow-Motion: morgens Gewusel an der Fähre, nachmittags Päckchen­rangieren, abends absolute Stille unter Sternen, weil Hiddensee autofrei ist. Ideal für Ostsee-Reisende, die zwischen Rügen und Stralsund eine sichere Box mit 360-Grad-Aktiv­programm suchen; Familien, denn Spielplatz, Strandaufgang, Fahrrad­verleih und das kleine Heimat­museum liegen in Bolzenweite; Natur- und Kulturfans: Gerhart-Hauptmann-Haus, Leuchtturm, Hochufer­pfad und Seeadler-Spotting lassen sich an einem Hafentag verbinden. Weniger geeignet ist Kloster für Yachten über 14 m oder Tiefgang > 2,5 m sowie für Crews, die abends partout noch Diesel bunkern oder Lärm suchen – nach 22 Uhr herrscht Hafenruhe. Mein persönlicher Logbuch-Moment: der Aufstieg zum Leuchtturm in der goldenen Stunde, unter mir der blitzblaue Hafen, hinter mir die Ostsee bis Saßnitz, und als ich zurückkam, spiegelte sich der rotweiße Feuerblitz im absolut glatten Boddenwasser an unserem Heck. Kloster – ein Hafen, der in nur einer Nacht zeigt, warum Hiddensee seit Jahrhunderten Künstler, Dichter und Seefahrer verzaubert.

Informationen zum Liegeplatz

Hier findest Du die verfügbaren Informationen über den Hafen Kloster

+491715364229

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