Navigationshinweise für Salcombe Harbour Passage
Bar & Leitlinie: Die engste Stelle der Einfahrt wird durch die Salcombe Bar versperrt. Auf der empfohlenen Transitlinie (000 ° T, markiert durch zwei rot-weiße Baken auf Poundstone und Sandhill Point) liegen mindestens 0,7 m über LAT – bei zwei Meter Tidenhub also nur rund HW-2 h passierbar. Bei Dünung addiert sich kurzbrechende Brandung. Weiterfahrt: Sobald Blackstone Rock querab ist, Kurs 042 ° T in die Estuary, den befeuerten Transit am Scoble Point anlegen. Funk & Tiefe: Besucher melden sich auf VHF 14 bei Salcombe Harbour Radio; zugelassen sind Yachten bis 30 m Länge, Tiefgang max. 5,5 m bei HW. Für Boote > 1,5 m empfiehlt sich Einlaufen am oberen Halbtidefenster. Nachtansteuerung: Die hintere Bake führt ein WRG-Sektorenfeuer (WRG 2 s) – weiße Sektoren markieren den Kurs; trotzdem besser nur bei ruhiger Wetterlage und auflaufendem Wasser.
Sicheres Ankern: Reglementierte Liegeplätze
Das Revier ist streng reguliert; freies Ankern ist kaum möglich. Liegeoptionen Visitors’ Pontoon südlich Scoble Point (gelbe Pile-Caps). Hier liegt man längsseits, häufig im Päckchen. Trinkwasser gibt es täglich 10-12 Uhr per Hafenboot. Swinging Moorings in The Bag nördlich Saltstone Rock – rundum geschützt, 3-5 m Tiefgang bei HW; regattabedingte Engpässe im August. Fore-and-Aft Moorings vor Whitestrand Quay für 6-10 m Boote; Schwell von Wassertaxis und Rib-Shuttles ist spürbar, jedoch flaut abends ab. Untergrund & Halt: Fester Schlamm mit Sandschichten, sehr gutes Haltebett; an den Moorings halten schwere Betonblöcke. Schutz: Gegen Windrichtungen NE – SW nahezu perfekt. Starker Ostwind (> 20 kn) drückt allerdings Confederation-Schwell bis zum Pontoon; Hafen beschränkt dann die Geschwindigkeit.
Komfortabler Bootsstopp im Salcombe Harbour
Anlanden ist denkbar einfach: Wassertaxi/Dinghy: Gelbe Harbour-Taxis pendeln bis 23 Uhr von jedem Mooring (2,50 £ p. P.). Für Selbstfahrer gibt es breite Dinghy-Slips an Whitestrand und Kingsbridge-Pontoon. Wasser & Strom: Kostenloses Wasser am Visitors’ Pontoon (Zeitfenster), 16 A-Strom gegen Jeton an Whitestrand. Diesel & Benzin: Tankponton unterm Fischmarkt (3,2 m bei HW). Gasflaschen beim Chandlery „Kingsbridge Marine“. Sanitär: Duschen (Chipkarte, 2 £/5 min) und Waschmaschinen im Harbour Office, 100 m von Whitestrand. Proviant & Gastronomie: Zwei SPAR-Märkte, Bäckerei Salcombe Bakery (legendäre Crab-Pasties), Metzger Aune Valley. Zahlreiche Pubs – Tipp: The Ferry Inn mit Sundowner-Panorama. Müll & Recycling: Sammelstation am Pontoon. Bilgen- und Schwarzwassertank-Absaugung per Hafenboot (Anmeldung 24 h vorher).
Salcombe: Naturparadies für Wassersportler
Salcombe liegt mitten im South-Devon-Area of Outstanding Natural Beauty. Strände & Pfade: Nur fünf Dinghy-Minuten flussabwärts lockt East Portlemouth mit Goldsand; per Fußweg erreicht man die Küstenpfade zum Gara Rock (Seevogel-Spots, Delfin-Chancen). Flora & Fauna: Dank Golfstrom gedeihen Palmen und Agaven; im Sommer ziehen Blauhaie und vereinzelte Mondfische an der Bar vorbei. In den Salzmarschen oberhalb The Bag brüten Löffler und Säbelschnäbler. Törnausflüge: 10 sm westlich liegt Dartmouth, östlich warten die River Yealm-Buchten; beides komfortable Etappen für ein West-East-Channel-Hopping. Unter Wasser bietet die Außenküste farbenprächtige Kelpwälder; Tauchboote fahren von Batson Creek zu Wracks wie der HMS Elk. Schnorcheln in der Estuary lohnt nur bei Slack wegen der Trübung.
Salcombe: Britisches Riviera-Feeling erleben
Salcombe ist Riviera-Feeling auf britisch: spektakuläre Natur, gepflegte Hafeninfrastruktur und quirliges Sommerleben. Stärken Sicherer Gezeitenhafen mit sehr guter Mooring-Organisation. Vielfältige Verpflegung, hervorragende Fisch-Gastronomie. Traumhafte Strände und Wanderwege direkt neben den Liegeplätzen. Schwächen Enges Bar-Zeitfenster; bei Schwell kann das Einlaufen sportlich werden. Hochsaison überfüllt – Reservierung via Harbour-Office ratsam. Hafengebühren Solent-Niveau (2025: 3,80 £/m + Taxi): nicht gerade billig. Geeignet für Urlaubs- und Familiencrews, Channel-Überquerer auf „Cornwall ↔ Brittany“, Genießer mit Faible für gute Küche und Strandidylle. Weniger geeignet für Großsegler > 25 m oder Crews, die Nachtansteuerungen lieben. Logbuch-Eintrag beim Ablegen: „Bar in Lee, Mooring am Creek, Krabben-Pastie im Ankerkasten – Salcombe hat Wind und Seele geklemmt, doch der Tidenstrom ruft zum Weitersegeln.“
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